リアのコントロールアーム4本を交換します
中古のコントロールアームを購入し
事前にTRD強化ブッシュを圧入してあります
TRDの強化ブッシュにはスリットが入っています
このスリットをアームの長尺方向に合わせるのが
正しい装着方向です
これを守らないとホーシングが
正しくストロークしなくなりますよ
ボルトは外れるがアームが
ブラケットから容易に抜けないのが
この作業の辛いところ(´ε`;)
左右に振りながら少しずつ抜いていきます
購入から5年ほど温めておいた
サイドブレーキワイヤーも今回ついでに交換しました
新品に交換して引きしろが一気に縮まりました
長年使ったワイヤーは相当伸びていたということですね
中古のコントロールアームを購入し
事前にTRD強化ブッシュを圧入してあります
TRDの強化ブッシュにはスリットが入っています
このスリットをアームの長尺方向に合わせるのが
正しい装着方向です
これを守らないとホーシングが
正しくストロークしなくなりますよ
ボルトは外れるがアームが
ブラケットから容易に抜けないのが
この作業の辛いところ(´ε`;)
左右に振りながら少しずつ抜いていきます
購入から5年ほど温めておいた
サイドブレーキワイヤーも今回ついでに交換しました
新品に交換して引きしろが一気に縮まりました
長年使ったワイヤーは相当伸びていたということですね
ちょっと引きしろあるほうがロックしない?
俺も引きしろを長めに取っていました
縮まってしまった分は室内の調整で
また伸ばそうと思っています