スーパーXシャーシに引き続き
VSシャーシの
ブリッツァーソニックの組み立てです
このシャーシは軽量、ショートホイールベースで
加速とコーナリング性能に優れているそうです
プロペラシャフトを使用した後方にモーターがある
シャーシのことをシャフトドライブタイプと呼ぶそうですが
ピンクのクラウンギア採用もあって
シャフトドライブタイプナンバー1の駆動効率とのこと
しかしメンテナンス性は非常に悪く
カウンターギア(水色)を外さないとモーターは外せない(T_T)
車両下側からモーターを外せるスーパーXや
ギアボックスごと外せるスーパー0,1,TZに比べると
不便さが目立ちます
完成(*^_^*)
ボディ中央の「烈」の字のステッカーは
くどくなったのではがしました
VSシャーシの
ブリッツァーソニックの組み立てです
このシャーシは軽量、ショートホイールベースで
加速とコーナリング性能に優れているそうです
プロペラシャフトを使用した後方にモーターがある
シャーシのことをシャフトドライブタイプと呼ぶそうですが
ピンクのクラウンギア採用もあって
シャフトドライブタイプナンバー1の駆動効率とのこと
しかしメンテナンス性は非常に悪く
カウンターギア(水色)を外さないとモーターは外せない(T_T)
車両下側からモーターを外せるスーパーXや
ギアボックスごと外せるスーパー0,1,TZに比べると
不便さが目立ちます
完成(*^_^*)
ボディ中央の「烈」の字のステッカーは
くどくなったのではがしました